Los costes promedios derivados de una gran invalidez pueden ascender a 377.000 euros, a lo que se añaden dramas familiares y personales, costes sanitarios y perjuicios por condenas judiciales para el empresario. Este tipo de incapacidades suelen ser producto de lesiones medulares y es una de las principales consecuencias de los accidentes por caídas en altura.

Según Jorge Herranz, técnico superior de Prevención de Riesgos Laborales de la Sociedad de Prevención de Fremap, “con un buen sistema de prevención para trabajos en altura, una suficiente formación y un equipo adecuado, como un arnés básico y un cabo de anclaje, que no cuestan más de 40€, se podrían evitar la mayoría de este tipo de accidentes”.

En España hay anualmente 1.300.000 accidentes laborales que produzcan bajas. Afortunadamente, estas cifras están descendiendo cada año gracias a campañas de prevención. Pero durante el año 2010 se produjeron 26.374 accidentes por caídas en altura, de los que 899 fueron catalogados como graves y 46 causaron la muerte del trabajador. Y es que las caídas en altura siguen siendo la causa más importante de los accidentes laborales graves, con un 18% del total.

La Sociedad de Prevención de Fremap organiza periódicamente cursos entre empresas e instituciones para tratar de prevenir y evitar este tipo de accidentes. La compañía cuenta con un equipo de expertos que imparten formación sobre cómo afrontar trabajos en altura sin correr riesgos. Los empleados de compañías eléctricas, empresas constructoras, ayuntamientos, sectores del ocio, telecomunicaciones, etc., reciben por parte de estos especialistas cursos específicos adaptados al tipo de trabajo en altura que tienen que realizar.

El pasado viernes se celebró un curso a modo de demostración con empleados del Parque de Atracciones de Madrid con el fin de entrenarles en el acceso y la permanencia sobre estructuras elevadas de atracciones, como es la montaña rusa La Tarántula, y así cumplir con las labores de mantenimiento que estas atracciones requieren. También se desarrollo un simulacro de salvamento en lugares de difícil acceso y a gran altura, para preparar a los empleados del parque ante un incidente de esta naturaleza.

Fuente: www.prevention-world.com

Las embarazadas que tienen perro hacen más ejercicio. Según un estudio publicado en la revista ‘PLoS One’, cumplen con los 30 minutos diarios recomendados en un 50% más que las mujeres que no tienen mascota.

Dados los beneficios de esta práctica sobre la salud, los investigadores proponen incluir esta forma de paseo en compañía como estrategia para mejorar los hábitos de las gestantes.

Como argumentan los autores del artículo, de la Universidad de Liverpool (Reino Unido), numerosos estudios demuestran que “la obesidad o una subida importante de peso durante el embarazo puede afectar tanto a la madre como al bebé. Por ejemplo, podría ocasionar dificultades en el nacimiento o tener implicaciones en el desarrollo de una futura obesidad del niño”.

Según Jackie Calleja, ginecólogo del Hospital Universitario Quirón Madrid, se sabe que “la actividad sedentaria junto a una dieta poco equilibrada y sobrepeso son factores de riesgo para desarrollar enfermedades que aparecen en el segundo y tercer trimestre de la gestación, como la preeclampsia, la diabetes gestacional, fatiga…”.

Por estas razones, recalcan los expertos del estudio británico, los médicos hacen un seguimiento constante del peso y aconsejan realizar ejercicio diario. El ginecólogo español da algunas pistas: “Conviene hacer ejercicio, no deporte, aeróbico entre 30 y 40 minutos tres o cuatro días a la semana. Yoga, pilates, jogging, natación para embarazadas, pasear en bicicleta, caminar. Lo importante es que la embarazada esté activa y se mueva a un ritmo normal, a una intensidad media. Por ejemplo, en media hora pasear unos dos kilómetros”.

Normalmente, las gestantes optan por caminar, señala Carri Westgarth, uno de los autores de la investigación. “Aunque ya se había demostrado que tener perro aumenta la actividad física en los adultos en general, este es el primer estudio que valora esta relación en las embarazadas”, agrega.

Y la respuesta es afirmativa. Después de analizar a más de 11.000 gestantes, “observamos que tener uno o más perros les ayuda a alcanzar los 150 minutos de ejercicio recomendado a la semana”. Los resultados muestran que tener mascota es una motivación y “obliga a mantener actividad física diaria”, ya que supone un compromiso con el cuidado del animal. Sin embargo, aclaran los investigadores, no se puede decir que la compañía de un perro esté relacionada con menor peso durante la gestación. Lo que sí se puede decir es que ayuda a promover el ejercicio durante esta etapa, por lo que convendría “estudiar cómo puede incluirse como estrategia de salud y analizar qué tipo son las más adecuadas”, entre otros factores.

Iberdrola premia a un técnico por su idea para prevenir riesgos en parques eólicos

Premiado por su propuesta para prevenir riesgos en la producción de energías renovables. El arcense José Antonio Ramírez, que desarrolla su trabajo como técnico de operación y mantenimiento en los parques eólicos de Iberdrola en la provincia, ha sido el ganador del primer concurso de ideas de prevención convocado por el área de renovables de la compañía eléctrica.

La idea ganadora, denominada «punto fijo de toma de tierra en el aerogenerador», consiste en equipotenciar los equipos eléctricos externos (grupos electrónicos y maquinaria auxiliar) con el aerogenerador, colocando un punto fijo de toma de tierra en el mismo. Esto supone eliminar los contactos eléctricos indirectos que se puedan dar al utilizar estos elementos auxiliares debidos a la incorrecta colocación de las picas de tierra que llevan los grupos electrógenos a causa, a menudo, de la dureza de algunos terrenos. Con estas medidas los responsables del concurso aseguran que «la fiabilidad sería total y el riesgo de descarga eléctrica nulo».

Con la convocatoria de este concurso Iberdrola pretende fomentar una cultura empresarial de prevención a partir de la participación activa de sus empleados, el trabajo en equipo a nivel global y una labor empresarial encaminada a la mejora constante.

Desde la empresa aseguran que este galardón es una muestra más del compromiso de Iberdrola con la prevención de riesgos laborales, uno de sus objetivos estratégicos, y «refuerza la labor realizada a lo largo de más de cien años de historia de la compañía a favor del desarrollo de la seguridad y la salud en el trabajo, tanto de sus propios empleados como de aquellos que pertenecen a las empresas contratadas para la realización de obras y prestación de servicios», destacan.

Fuente – La Voz Digital – Cádiz

Pontevedra contabilizó una media de 217 accidentes de trabajo cada semana del pasado año, hasta sumar un total de 11.309 siniestros. Es una cifra elevada y sin embargo supuso un descenso del 17,35% respecto al año anterior, tal como recogen los balances anuales del Instituto Galego de Seguridade e Saúde Laboral (Issga).
Los sindicatos atribuyen el importante descenso del número de accidentes a la disminución del volumen de la mano de obra activa y a la práctica creciente de los propios trabajadores de no declarar las incidencias leves para evitar bajas laborales y no tentar un posible despido.
Una vez más el grueso de los accidentes  –en torno al 98%– se salda con heridos leves.  En esta categoría se enmarcaron 11.309 de las incidencias contabilizadas como accidente laboral con baja. Otras 132 tuvieron como resultado lesionados de gravedad en tanto que en diecisiete ocasiones se registraron víctimas mortales.
A todos estos accidentes,  ocurridos durante la jornada laboral, el Issga suma otros 1.551 siniestros computados como  “in itinere”, es decir, que ocurrieron  en el trayecto entre el domicilio y el centro de trabajo o viceversa del afectado. También en este caso los siniestros tuvieron mayoritariamente como saldo heridos leves, aunque también se registraron 32 accidentados de carácter grave y cuatro fallecidos.
Los accidentes “in itinere” son objeto, en la actualidad, de una especial atención por parte de las autoridades laborales pero también de las de Tráfico que han decidido unir esfuerzos para reducir el número de personas lesionadas cuando acuden o regresan del trabajo. En este contexto se enmarcan campañas específicas de salud y seguridad vial.
Peligrosidad por sectores
El balance anual-2011 de siniestralidad laboral constata que, cuando menos en la provincia de Pontevedra, los servicios y la industria se erigen en los sectores más peligrosos. En ellos se concentraron 4.550 y 3.877 incidencias laborales durante el pasado año o lo que es lo mismo el 40,2 y el 34,2% del total respectivamente y también el mayor número de víctimas mortales: nueve fallecidos en el ámbito de los servicios y tres en el industrial.
Igualmente la construcción dejó un saldo importante de accidentados: 1996, lo que equivale al 17,6% del total de los trabajadores que se vieron obligados a coger una baja por algún tipo de incidencia laboral. Este sector se cobró la vida de dos operarios, uno menos que el sector de la pesca que a pesar de registrar poco más de quinientos siniestros dejó a tres marineros en el camino.

Fuente- farodevigo.es

En la provincia de Cuenca y según los últimos datos de la Comisión Provincial de Salud Laboral —actualizados a octubre de 2011 y correspondientes a los tres primeros trimestres del año– los accidentes al volante bajaron hasta ese momento un 36,6% con respecto a 2010 y alrededor de un 40% en total.

Cuenca es de las pocas provincias que obtuvieron buenas cifras en este sentido en 2011, ya que además a la reducción de accidentes laborales viales hay que sumar que no se registraron víctimas mortales por esta causa durante el año pasado en las carreteras conquenses

En el año 2009, el último en que tenemos datos consolidados, se registraron en nuestro país 696.577 accidentes de trabajo con baja, de los cuales 68.833 (un 9,88%) fueron accidentes de tráfico explica la jefa provincial, Lidón Lozano.

Estos accidentes se dieron tanto en jornada de trabajo —un total de 19.498— como al ir o al volver de él, en concreto un total de 49.335 precisa. De ellos, 283 tuvieron resultado de muerte. La cifra creo que es elocuente apostilla Lozano.

Sin embargo y pese a los datos, la seguridad vial en el trabajo no se ha contado entre las prioridades en prevención de riesgos laborales en los últimos años, convirtiéndose en la gran olvidada, como bien explica la jefa provincial de Tráfico: Desde el año 1995 en que se aprobó la Ley de Prevención de Riesgos Laborales se había avanzado mucho en el campo de la prevención pero la seguridad vial se había quedado fuera del ámbito laboral.

Lozano precisa que la prevención de riesgos de tráfico había seguido un camino distinto al de la prevención de los riesgos laborales y la cultura de la prevención se había quedado encerrada dentro del centro de trabajo.

Para sacarla a las carreteras, verdaderos focos de accidentes laborales no sólo durante el trabajo sino durante los desplazamientos desde y hasta, la DGT está comprometida en la elaboración de una guía para la elaboración de planes de seguridad vial de empresas y en colaboración en el diseño y realización de campañas de información y comunicación. La última ya está en marcha.
Para mejorar los datos de accidentalidad laboral in itinere, desde Tráfico la jefa provincial, Lidón Lozano, precisa que es necesario incorporar la cultura de la seguridad vial a las empresas” así como “incorporar la seguridad vial a los planes de formación preventiva de éstas.

Precisamente de esta preocupación nace, el Real Decreto 404/2010 de 31 de marzo, mediante el que se regula el establecimiento de un sistema de reducción de las cotizaciones por contingencias profesionales a las empresas que contribuyan a disminuir y prevenir la siniestralidad laboral, en este caso referida a la carretera, detalla Lozano.

La normativa incide en la necesidad de que las empresas interesadas acrediten una serie de acciones entre las que se incluye la puesta en marcha de un Plan de Movilidad Laboral. De este modo, toda empresa que desee contribuir a reducir los accidentes de tráfico en el ámbito laboral —y así beneficiarse de la reducción de las cotizaciones a la Seguridad Social— deberá desarrollar un plan de movilidad y seguridad vial en el que se incluyan, además del compromiso en la reducción de la siniestralidad laboral vial, reconociendo la importancia del problema y la voluntad de minimizar la siniestralidad vial laboral mediante el desarrollo de un plan de actuación precisa la máxima responsable del tráfico en la provincia de Cuenca.

Tráfico busca además la implicación de todas las partes en la lucha contra los accidentes in itinere. Es necesario implicar a los empresarios y a los trabajadores en las políticas de seguridad vial asegura Lozano, quien añade que en el mencionado plan de movilidad para empresas tienen que participar los trabajadores y se han de poner en marcha medidas concretas de prevención, como formación de los empleados, así como llevar un seguimiento del plan y hacer una evaluación concluye.
El docente, uno de los colectivos más afectados por su alta movilidad
Uno de los colectivos más afectados por los accidentes laborales in itinere es el de docentes. En provincias como la de Cuenca, con población muy dispersa y centros escolares aún más repartidos, el profesorado tiene que desplazarse más que en otras partes para llegar a su puesto de trabajo, de ahí que las probabilidades de que ocurra un accidente sean mayores.

Así, los estudios realizados al respecto tanto por los sindicatos como por la JCCM en los últimos años revelan que la mayor parte de las bajas del profesorado en Cuenca se deben a pequeños accidentes de tráfico cuando viajan hacia su centro escolar, mientras que las causas de absentismo (que no es lo mismo que una baja) también están relacionadas con la carretera: A los pequeños accidentes hay que sumar los días que los profesores no pueden acudir a clase debido a la nieve o a inclemencias meteorológicas.

Esto es así porque, en la provincia, la mayor parte del profesorado vive en la capital conquense y tiene que desplazarse en coche todos los días hasta la localidad en la que tiene su plaza de docente. De hecho y según los informes de Educación al respecto, la mayor parte de los docentes solicitan dar clase en la capital, cosa que no es posible. De ahí los desplazamientos.

Fuente- eldiadigital.es

El 36% de los reconocimientos médicos laborales no vigilan los riesgos específicos

El 36% de los reconocimientos médicos laborales no tienen en cuenta los riesgos específicos a los que se expone el trabajador, si bien en los últimos años se ha “mejorado mucho” en materia de vigilancia de la salud y prevención de riesgos laborales.

Así lo han señalado los responsables de UGT en este ámbito, como conclusión a un estudio realizado en 2011 entre 75 empresas navarras, el 56% de ellas del sector Industrial (Metal y Químicas, principalmente), un 32% del sector Servicios, un 11 % de Industrias Agroalimentarias, y un 1% del sector Público (enseñanza y sanidad, entre otras).

El secretario de acción sindical de UGT de Navarra, Jesús Santos, ha indicado en conferencia de prensa que también han elaborado una guía y un folleto sobre la vigilancia de la salud, que han repartido en empresas navarras, dentro de una nueva campaña de sensibilización sobre la prevención de riesgos laborales que desarrolla el sindicato.

Por su parte, la responsable de salud laboral de UGT de Navarra, María José Latasa, ha expuesto los datos del estudio, que aunque revelan carencias en este ámbito, también constatan que “se va mejorando poco a poco”, pues la diferencia con sus primeros datos, recabados hace 12 años, supone un “avance bastante amplio”.

En cuanto a los datos, ha expuesto que los reconocimientos médicos se realizan periódicamente en la inmensa mayoría de las empresas (97%), pero no están orientados en función de los riesgos específicos de cada puesto de trabajo en el 36% de las empresas, por lo que no consiguen su finalidad.

En estos reconocimientos se examinan los riesgos que se pueden constatar de una manera más objetiva, sin llegar a contemplar los riesgos psicosociales, como la organización del trabajo o la fatiga mental, algo “importante para prevenir factores como el estrés, las depresiones o el mobbing”.

Así, los riesgos más evaluados en los exámenes de vigilancia de la salud llevados a cabo por las empresas son los riesgos físicos (88% de los casos), y los riesgos ergonómicos (85%), mientras que los riesgos higiénicos suponen el 53% y los riesgos psicosociales, el 47%.

Por otra parte, el 85% de las empresas establecen una periodicidad anual de los reconocimientos médicos, sin consensuarlo con los representantes en el 76% de los casos.

La periodicidad depende de factores como la legislación vigente o los riesgos a los que se está expuesto, lo que no puede derivar -ha advertido- en una dejación de obligaciones por parte del empresario, que tendrá que hacerlo en un tiempo prudente.

Tampoco los planes de vigilancia de la salud son específicos en el 53% de las empresas, y en el 95% de las empresas no se realizan reconocimientos médicos cuando a un trabajador se le asigna una tarea que a priori supone nuevos riesgos para la salud, ha advertido.

En el 73% de los casos no se hacen reconocimientos tras una baja prolongada, y sólo en el 37% de las incorporaciones a un nuevo trabajo se realiza un reconocimiento médico.

En todo caso, Latasa ha alertado sobre la posible utilización de estos exámenes médicos en detrimento del trabajador, o como selecciones de personal encubiertas, ya que su fin no puede ser otro que el de evitar la exposición de un trabajador especialmente sensible a unos riesgos sin las debidas precauciones.

En este contexto, los delegados de prevención han solicitado a la empresa la práctica de los controles de estado de salud de los trabajadores en un 21% de las empresas, en supuestos como la incorporación de un trabajador después de una baja prolongada, o en el caso de que se cambie de puesto de trabajo, pues conlleva riesgos inherentes a ese puesto distintos a los de su puesto anterior.

Por otro lado, el 17% de las empresas analizadas han señalado que han realizado reconocimientos médicos obligatorios: el 54% cuando así lo estipula el Convenio Colectivo o lo exige un Real Decreto; el 38%, para valorar si existen circunstancias que pudieran derivar en una enfermedad profesional, y el 8% restante, cuando el estado de salud puede constituir un peligro para el trabajador o para terceros.

En el 77% de los supuestos en los que la vigilancia de la salud ha sido obligatoria no se solicitó informe previo de los representantes de los trabajadores.

Fuente – Finanzas.com

La tecnología, nuevo riesgo laboral.

El ordenamiento jurídico español conserva, en la especialidad laboral, términos muy sugerentes. Es el caso de las llamadas profesiones penosas o insalubres (minería, metalurgia, serrerías, etcétera): las que, debido a la peligrosidad que comportan y a sus elevados índices de siniestralidad, tienen una edad de jubilación anterior a la del resto de trabajadores. Son, sin duda, ocupaciones muy expuestas a lesiones, lo cual no quita que al otro lado del espectro, en el del trabajo aparentemente más inofensivo (el que transcurre en las oficinas), no haya riesgos para la salud.

Los hay. Y en los últimos años se han multiplicado. El motivo, el uso intensivo de toda clase de aparatos electrónicos. Las primeras señales se vieron hace unos 10 o 15 años, tras la irrupción masiva de los ordenadores personales. El uso del ratón sacó a la palestra el síndrome del túnel carpiano, recuerda el doctor Ángel Villamor, especialista en traumatología deportiva (pilotos y futbolistas, sobre todo). “Es una lesión que antes se veía en personas mayores, especialmente en mujeres que empezaban a cambiar hormonalmente con la menopausia”, apunta el también director del iQtra del Hospital USP San José. Ocurre como consecuencia del estrangulamiento del nervio mediano, que recoge la sensibilidad del dedo pulgar, el índice y el anular. Los síntomas: “Se empieza a notar dolor en la palma de la mano cuando se lleva mucho tiempo en el ordenador y, si persiste, se pueden tener dolores en la cama de madrugada”, resalta.

Los ratones originales eran muy gruesos, así que bastó con hacerlos más finos para solucionar parte del problema. Aunque aún hoy, asegura Villamor, se operan muñecas por ese motivo. Otra dolencia derivada del uso del ratón es el codo de tenista. Técnicamente se producen “rasgamientos en los extensores de la muñeca”, como consecuencia de mantener la posición sostenida de la muñeca levantada hacia arriba. Algo que no se ha conseguido corregir con los ratones más modernos.

Pero los nuevos tiempos traen consigo más complicaciones. Teclear en los smartphones, especialmente en los que no tienen teclado táctil, es también una fuente de problemas. A quienes abusan de dicho dispositivo “se les sobrecarga la articulación de la base del primer metacarpiano de las manos”, indica Villamor. Es decir, la base del pulgar. Lo que algunos médicos están empezando a llamar pulgar de Blackberry. De prolongarse esta dolencia, se puede producir una artrosis (desgaste del cartílago), la conocida como rizartrosis, que en los libros de medicina se denominaba artrosis de las costureras, apunta Villamor. “Al principio se nota un dolor en el pulgar cuando se hacen grandes esfuerzos con las manos, pero si no se trata, puede acabar en molestias incluso al agarrar un vaso”, dice el doctor.

Otra dolencia muy común, que se empezó a detectar con la generalización de los ordenadores y ha vuelto con fuerza tras la irrupción de los portátiles, son los daños cervicales. “Al poder trabajar en cualquier sitio, falla mucho la ergonomía”, sostiene Alicia de la Cuerda, directora de prevención de riesgos laborales de HM Hospitales. “Hay más problemas en las cervicales porque la pantalla de los portátiles no está a la altura de los ojos, pero también tendinitis en dedos, muñecas y hombros por adoptar posiciones incorrectas”, añade.

Las largas exposiciones a la pantalla del ordenador, elemento imprescindible en el día a día de millones de españoles, provoca lo que se denomina estrés visual. Se traduce en que los ojos se resecan mucho, para lo que se recomienda aplicarse lágrima artificial. “Es más frecuente para quienes necesitan graduación y no la usan, porque relaja los músculos del ojo y hace que trabajen menos de lo que debería”, explica Nabil Ragai, jefe del servicio de Oftalmología del Hospital USP San José. Si se trabaja muy cerca de la pantalla (se recomienda una separación mínima de 50 centímetros), se puede desarrollar vista cansada. Asimismo, la incidencia de la pantalla está detrás de muchos casos de blefaritis, una inflamación del párpado que se acentúa además por el estrés visual.

Según advierte el OSHA (Occupational Safety and Health Administration) de EE UU, el “síndrome ocular del ordenador” es un trastorno que está en rápido aumento. Contar con una luz adecuada en el puesto de trabajo, apartar la mirada de la pantalla cada poco tiempo y evitar el aire acondicionado, que contribuye a resecar los ojos, son medidas que ayudan a prevenir esta dolencia visual.

Fuente – cincodias.com

Un estudio revela que se ha alcanzado la igualdad en la preocupación por los conflictos familia-trabajo.

Al contrario de lo que se suele creer, a hombres y mujeres les afecta por igual el apoyo de la familia en el trabajo y los conflictos entre la vida privada y la laboral, sin embargo, ellas suelen encontrar más apoyo y facilidades a nivel social para conciliar. Esta es una de las conclusiones del estudio sobre riesgos psicosociales de hombres y mujeres en el trabajo desarrollado por el equipo de investigación WONT de Prevención Psicosocial de la Universitat Jaume I, que establece importantes diferencias entre ambos sexos sobre como perciben y les afectan diferentes factores psicosociales en el trabajo.

La Ley de Prevención de Riesgos Laborales contempla la necesidad de considerar el sexo de las personas trabajadoras en la evaluación e intervención en factores psicosociales en el trabajo. Y es que en realidad, las diferencias por razón de sexo son importantes, según explica la profesora de Psicología Social, Eva Cifre. El estudio concluye que a las mujeres les afecta más que a los hombres la rutina, les quema más un trabajo rutinario, y también les afecta más la falta de autonomía y de apoyo social. Sin embargo, también hay coincidencias. A hombres y mujeres les influye prácticamente por igual la sobrecarga de trabajo; la ambigüedad de rol, es decir, no saber exactamente qué es lo que se espera de ellos y ellas; el mobbing o acoso laboral; la falta de competencia mental para desempeñar su labor y el conflicto familia-trabajo. La investigadora señala que este último dato es especialmente interesante porque siempre parece que la interferencia de la familia en el trabajo afecta más a las mujeres. Siempre estamos luchando para que seamos iguales también en esto y parece que se va consiguiendo.

El problema ahora es que, a pesar de afectar a ambos, el acceso a las medidas de conciliación es más fácil para las mujeres ya no porque ellos no quieran, sino muchas veces porque las empresas o la sociedad no lo ven bien, especialmente en el sector privado, y aún son pocos los hombres que se cogen permisos de paternidad, excedencias…. Nos estamos encontrando con que a ellos les están afectando cada vez más los problemas o los conflictos que puedan producirse en el hogar pero la sociedad de momento no está respondiendo a esas necesidades que estamos creando desde otro lado. En este sentido, los hombres participantes en el estudio perciben que tienen menos apoyo social.

El estudio concluye que quizá en contra de lo esperado, son los hombres los que sufren un mayor riesgo (han de afrontar mayores demandas con menores recursos) y daño (burnout) que las mujeres. Por ello, quizá haya llegado el momento de plantearse hasta cuándo se deben mantener las políticas de discriminación positiva hacia las mujeres y cómo avanzar hacia una verdadera política de igualdad, al menos desde la perspectiva objeto de la presente investigación. A ambos les afecta la interferencia entre la esfera pública y privada.

La sociedad demanda que el hombre se involucre de manera efectiva en el cuidado de la familia, pero a la hora de hacerlo encuentra menos posibilidades, explica Eva Cifre. En este sentido, el estudio concluye que se trata de conseguir la igualdad tanto en la empresa (apoyo del trabajo a la familia) como en el hogar (apoyo de la familia al trabajo) en ambos sexos, lo cual constituye una importante labor para la sociedad, sobre todo a través de formación y educación en contra de los estereotipos tan arraigados en nuestra sociedad.

El estudio analiza también aquello que más motiva a mujeres y hombres en el trabajo, el denominado engagement. En este caso las diferencias encontradas por razón de sexo eran aún mayores que a la hora de valorar lo que les afecta negativamente. Los hombres se muestran más enganchados positivamente al trabajo que las mujeres si perciben una baja demanda de trabajo y una alta competencia mental. Sin embargo, las mujeres se encuentran más motivadas si perciben un bajo conflicto de rol, es decir, tienen claro cuál es su labor, y tienen una cierta sobrecarga mental y emocional que perciben como un reto. La motivación aumenta además si piensan que pueden acometer el trabajo con una alta eficiencia.

Para el estudio, publicado en la revista Gestión Práctica de Riesgos Laborales, se realizó el cuestionario RED (Recursos_Experiencias_Demandas) desarrollado por el equipo WONT a una muestra heterogénea perteneciente a diversos sectores ocupacionales, compuesta por 1.444 trabajadores (39% hombres y 61% mujeres). Posteriormente, se profundizó en algunas cuestiones con un estudio entre personal docente e investigador y personal de administración y servicios de la Universitat Jaume I, con el fin de comparar las respuestas de hombres y mujeres que ocupaban los mismos puestos de trabajo.

El equipo de investigación WONT de Prevención Psicosocial, formado por miembros del Departamento de Psicología Evolutiva, Educativa, Social y Metodología de la UJI y dirigido por Marisa Salanova, trabaja en varias líneas de investigación con el fin de avanzar en el conocimiento de los factores psicosociales que afectan a los trabajadores y colabora con empresas e instituciones para transferir estos avances al mundo laboral.

Fuente – elperiodic.com

Una guía refuerza la prevención de riesgos en hostelería y cerámica

La Conselleria de Sanidad ha elaborado la guía “Estrategia de Salud Laboral para la Comunitat Valenciana 2011-2013″, la primera de estas características que se publica en España y que refuerza la prevención de riesgos en hostelería, agricultura y cerámica.

El conseller de Sanidad, Luis Rosado, ha presentado esta guía en el Centro Superior de Investigación en Salud Pública (CSISP), en cuyo exterior una treintena de trabajadores protestaban con la pancarta “Por una Salud Pública de Calidad, gratuita para todos. los recortes en Sanidad matan. Yo trabajo, ellos malgastan”.

Tras el acto, Luis Rosado ha asegurado a los periodistas que se trata de un “problema importante” porque la Comunitat Valenciana registra cada año cerca de un millar de enfermedades profesionales con baja, aunque ha reconocido que debido a la crisis “se ha reducido el absentismo laboral”.

“Mejorar la salud de las personas trabajadoras es uno de los aspectos más importantes de la política social del Gobierno valenciano, ya que no solo permite beneficios individuales sino que condiciona el rendimiento y la competitividad de las empresas y el progreso social”, ha señalado.

El documento marca doce líneas prioritarias hasta 2013 para desarrollar esta materia en la Comunidad, desde la promoción a la salud a la protección, asistencia y rehabilitación, y profundiza en el conocimiento, la investigación y la información sobre salud laboral y enfermedades profesionales.

El conseller ha señalado que administraciones, empresarios y trabajadores “hemos llevado iniciativas para mejorar la salud laboral con resultados muy positivos, como la reducción de la siniestralidad los últimos años”.

Para continuar esta tendencia, según Rosado, “desde Sanidad hemos querido dar un paso más y elaborar la presente Estrategia, donde se definen los objetivos y acciones a desarrollar en los próximos años”.

“Pretendemos contribuir a mejorar la salud y la seguridad en el trabajo, y esperamos el apoyo y participación de todos en la puesta en marcha de las acciones previstas”, ha concluido Rosado.

Fuente – ABC

Reducción del ruido de los helicópteros.

Los helicópteros son elementos críticos en numerosas misiones de carácter médico, de apoyo a las fuerzas del orden público y de rescate, que a menudo se realizan sobre ciudades o cerca de zonas habitadas. Un grupo de investigadores financiado por la Unión Europea ha desarrollado tecnologías innovadoras de reducción del ruido que podrían beneficiar tanto a la población local como a los pasajeros.

El ruido exterior generado por los helicópteros crea una opinión negativa entre el público con respecto a estas aeronaves, a pesar de su utilidad. Por otra parte, el ruido que se genera dentro de la cabina impide la conversación y el confort.

El proyecto Friendcopter («Integración de tecnologías para favorecer la construcción de helicópteros respetuosos con el medio ambiente y con los pasajeros») tenía como objetivo reducir el ruido en el interior y el exterior de los helicópteros con el fin de mejorar el cumplimiento de las normas medioambientales y la aceptación por parte del público. El proyecto se centró en reducir el ruido emitido por el motor y el ruido sobre el suelo y en la cabina, y en crear un sistema sumamente innovador de control activo del ruido de las palas del rotor.

Con el fin de reducir la huella acústica sobre el suelo, los investigadores desarrollaron un nuevo modelo de huella de ruido con rutinas de optimización automáticas para su atenuación. El procedimiento de optimización logró reducir en hasta un 50 % la huella acústica, lo cual corresponde a una reducción de 10 dB de ruido en determinadas ubicaciones de observación.

Actualmente no se dispone de tecnologías de silenciado de los motores de turboeje de los helicópteros en serie. Por consiguiente, el proyecto Friendcopter desarrolló un proceso de fabricación realmente innovador para integrar revestimientos acústicos en los materiales compuestos de los motores que servían para reducir el ruido del motor y también el tiempo y el coste de fabricación.

Los investigadores identificaron que la caja de engranajes es la fuente principal de ruido en la cabina y, por consiguiente, modificaron este elemento usando las tecnologías activas y pasivas más avanzadas. Además, con el fin de mitigar todavía más el ruido residual en la cabina, los investigadores aplicaron una reducción activa del ruido mediante el uso de paneles avanzados en la cabina.

Finalmente, el concepto más innovador fue la tecnología de control activo de las palas del rotor mediante actuación distribuida. Los investigadores estudiaron tres tecnologías distintas basadas en los llamados materiales inteligentes o activos. Estas tecnologías se verificaron experimentalmente y se demostró su viabilidad técnica.

En resumen, el proyecto Friendcopter realizó avances significativos en la reducción del ruido de los helicópteros tanto dentro de la cabina como sobre el suelo. Se espera que el uso de materiales activos posibilite una reducción drástica de ruido y la atenuación de las vibraciones, lo cual permitiría cumplir con las normas medioambientales y promover una mayor aceptación en el seno de la opinión pública. Teniendo en cuenta la importancia vital de los helicópteros en vuelo a baja altura en situaciones de emergencia como las misiones de rescate, la evacuación médica y las acciones de apoyo a las fuerzas de orden público, el proyecto Friendcopter debería ejercer un efecto positivo sobre el funcionamiento continuo y mejorado de estas aeronaves.

Fuente – cordis.europa.eu